ML-600TY 在線軌機台上同時搭載副主軸與 Y 軸,為 8 吋級距、什麼都要一次做完的零件而生:兩端車削,加上任一面的平面、橫孔、鍵槽與偏心特徵。C 軸與動力刀塔為標準配備,Y 軸行程 ±50 mm,6 吋副主軸在週期中接手背面。線軌架構把週期時間壓緊,正是這個配置的主場:連接器、液壓、醫療與精密代工的複雜小零件量產,每一次重新裝夾都在賭公差堆疊的工作。出貨前,主副軸轉移在廠內以您的零件試證。
線軌 TY 階梯:ML-600TY 約 475 mm,ML-600MTY 升級 10 吋約 710 mm,ML-600LTY 達約 1,210 mm。背面只需要車削?ML-600T 拿掉 Y 軸、動力刀塔改選配。單端零件有偏心特徵?ML-600Y 保留 Y 軸不含副主軸。難削材?BML-600TY 是硬軌版本。
A:標配 8 吋主夾頭約 475 mm,依刀塔型式而異(BMT65 為 450 mm、VDI40 為 475 mm)。副主軸為 6 吋夾頭,轉速最高 6,000 rpm。
A:TY 加上 Y 軸,C 軸與動力刀塔標配,偏心銑削、鑽孔與攻牙同一週期完成;T 的動力刀塔為選配且沒有 Y 軸。
A:零件超過約 475 mm 或需要 10 吋夾持時。MTY 到約 710 mm;LTY 為長零件達約 1,210 mm。
| 項目 | 單位 | ML-600TY |
|---|---|---|
| 加工能力 | ||
| 最大旋徑 | mm | Φ600 |
| 床鞍最大旋徑 | mm | Φ450 |
| 最大加工直徑 | mm | BMT65:380;VDI40:285 |
| 最大加工長度 | mm | BMT65 標準: 450 (8″); 選配: 440 (10″) VDI40 標準: 475 (8″); 選配: 465 (10″) |
| 鞍座斜度 | 60° | |
| 行程 | ||
| X 軸 | mm | BMT65:206(190+16);VDI40:206(142.5+63.5) |
| Y 軸 | mm | ±50 |
| Z 軸 | mm | BMT65: 450; VDI40: 495 |
| C 軸 | ° | 360° (0.001°) |
| W 軸 | mm | 450 |
| 主軸 | ||
| 主軸轉速 | rpm | Sub-spindle 50~6,000 (6″) |
| 主軸鼻端 | STD: A2-5 | |
| 主軸通孔直徑 | mm | Φ56 |
| 主軸前端軸承孔徑 | mm | Φ80 |
| 最大棒材直徑 | mm | Φ45 |
| 夾頭 | ||
| 油壓夾頭直徑 | inch | 標準: 8″+6″ (W); 選配: 10″+6″ (W) |
| 刀塔 | ||
| 類型 | 動力刀塔 | |
| 刀塔容量 | pcs | 標準: 12 |
| 型號 | LS-200DTR | |
| 車刀 | mm | 25 x 25 |
| 搪刀 | mm | Φ40 |
| 換刀時間(0~180°) | sec | 1.4 |
| 動力刀塔 | ||
| 主軸轉速 | rpm | 50~4,000 |
| 進給率 | ||
| 快速進給率 | m/min | X: 30, Z: 30, Y: 24, W: 24, C: 200rpm |
| 尾座 | ||
| 型式 | – | |
| 心軸直徑 | – | |
| 頂針錐度 | – | |
| 心軸移動量 | mm | – |
| 尾座行程 | mm | – |
| 馬達 | ||
| 主軸馬達 | kw | STD:α30ip(15/18.5);OPT:α22ip(11/15) |
| 副主軸馬達 | kw | α6 (5.5/7.5) |
| 動力刀塔馬達 | kw | α3/10000(3.7/5.5) |
| 軸向伺服馬達 | kw | X/Y/Z/W – α12 (3.0) |
| 油壓泵浦 | kw | 1.5 |
| 鐵屑輸送機馬達 | kw | 0.2 |
| 冷卻水泵浦 | kw | 0.8 |
| 精度 | ||
| 定位精度 | mm | X/Z: ±0.005; Y: ±0.003 |
| 重複精度 | mm | X/Z: ±0.004; Y: ±0.003 |
| 電源 | ||
| 總電源容量 | KVA | 380-415/220V 30KVA |
| 機台尺寸 | ||
| 高度 | cm | 228 |
| 長 x 寬 | cm | 441 x 233 |
| 包裝尺寸 (含鐵屑輸送機+集屑車) | cm | 402 x 229 x 253 |
| 淨重 (含鐵屑輸送機+集屑車) | kg | 6,200 |
| 毛重 (含鐵屑輸送機+集屑車) | kg | 6,700 |
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