在現代精密加工領域，針對球體零件的車削（球體車削，Sphere Turning）需求日益增加——從汽車轉向系統的關鍵組件到醫療植入物，對真圓度的要求都極為嚴苛。奕達精機（原YDPM）ML-430 球體車削CNC車床，於台灣台中製造，正是為應對這類高難度加工而設計。透過獨特的 B軸旋轉刀座 與 櫛式刀塔（Gang Type）配置，完美實現高精度、可重複的球體車削量產。
核心技術：360° B軸旋轉刀座，專攻球體車削
ML-430 的最大亮點在於其 B軸旋轉刀座。不同於傳統車床僅靠 X／Z 軸插補來車削圓弧，ML-430 的 B 軸具備 360° 旋轉能力，正是實現球體車削的關鍵。
• 驅動核心：採用 FANUC β8（1.2 kW）伺服馬達驅動，確保旋轉平穩與精確。
• 加工優勢：透過 B 軸旋轉運動，配合鑽石滾光刀具，加工出表面光潔度極高、真圓度完美的球面。
• 加工能力：最大可支援直徑達 Ø60 mm 的球體工件加工。
ML-430 機台規格：主軸、行程與快移
為支持高精度動態加工，ML-430 配備紮實的機台規格：
• 主軸功率：FANUC 5.5／7.5 kW 主軸馬達，轉速高達 6,000 rpm。搭配 A2-5 鼻端與 6 吋夾頭，提供穩定切削扭力。
• 速度與靈活性：X 軸行程 350 mm、Z 軸行程 320 mm，由 FANUC 1.2 kW 伺服馬達驅動，快移速度達 30 m/min，顯著減少非切削時間。
• 櫛式刀塔／動力刀塔選配：除球體車削專用 B 軸外，亦支援櫛刀式（Gang Type）配置，或選配 LS-120SP 等動力刀塔，具備鑽孔、攻牙與銑削能力。
球體車削的產業應用
ML-430 的球體車削技術，使其在多個高階製造領域大放異彩：
• 汽車產業：轉向系統的橫拉桿球頭（Tie Rod End）、球頭關節（Ball Joint）。
• 工業閥門：球閥（Ball Valve）與軸承組件。
• 醫療器材：需要超光滑表面的骨釘、人工關節與其他生醫零件。
• 通用精密：各類柱塞與其他複雜球形組件。
自動化：實現無人化球體車削量產
為滿足量產需求，ML-430 整合多項輔助系統：
• 自動化選配：支援自動門、工件收集器與主軸吹氣清潔功能。
• 冷卻與排屑管理：標準 150 L 冷卻液箱，配備高效沖洗系統；可選配後側排屑機，確保長時間加工的熱穩定性。
• 量測系統：相容 Renishaw HPMA 自動對刀臂，即時監控刀具狀態。
常見問題
Q：什麼是球體車削（Sphere Turning）？
球體車削是在車床上加工出精密球面的工法。ML-430 透過 360° B軸旋轉刀座達成，不再單靠 X／Z 軸插補，因此真圓度與表面光潔度更佳。
Q：ML-430 最大可加工多大的球體？
ML-430 最大可加工直徑 Ø60 mm 的球體工件。
Q：ML-430 除了車削，也能銑削與鑽孔嗎？
可以。除球體車削 B 軸外，亦支援櫛式刀塔配置，或選配動力刀塔（如 LS-120SP）進行鑽孔、攻牙與銑削。
Q：ML-430 適合無人化／量產嗎？
適合。配備自動門、工件收集器、主軸吹氣、150 L 冷卻系統與選配後側排屑機，專為長時間穩定量產而設計。
Q：ML-430 由誰製造？
ML-430 由奕達精機（原YDPM）設計製造，為台灣台中的 CNC 工具機製造廠，擁有逾二十年經驗。
ML-430 不僅是一台車床，更是針對「球體車削」難題的專用解決方案。透過精密的 B 軸控制與高剛性結構，奕達精機（原YDPM）協助汽車與醫療零件製造商達到更高的精度標準與生產效率。
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